Para WillGo, modelo confere menos riscos a quem deseja inovar e é alternativa para ganhar presença geográfica.

Por muito tempo,  o termo “franquia” foi associado a empresas de grande porte que atuam em segmentos mais tradicionais, como alimentação ou moda. O modelo, porém, vem cada vez mais sendo abraçado por companhias menores que querem ganhar capilaridade, inclusive as startups. Exemplo dessa tendência é o WillGo (www.willgobrasil.com.br), aplicativo de transporte de passageiros, objetos e cargas, que entrou para o franchising em outubro do ano passado – o primeiro do segmento – e já avança com cinco unidades na região sudeste.

Gabriel da Silva, diretor do WillGo Brasil, conta que preferiu tomar um caminho alternativo para o crescimento sustentável da companhia. “Nossa percepção foi a de que ter empreendedores regionais nos possibilita entender as particularidades de cada mercado local”, explica. “Os franqueados são como sócios minoritários, ampliando a capilaridade do aplicativo”. Para ele, a consolidação do modelo de negócio e reconhecimento da marca, contudo, foi essencial antes de aderir ao franchising.

A entrada de startups para o universo das franquias é também vantagem para quem deseja atuar com inovação e tecnologia. “Além do fato de não ser fácil tirar uma startup do papel, é uma forma de reduzir os riscos inerentes à operação do franqueado”, afirma Silva. “O segmento em que atuamos, particularmente, está crescendo 25% ao ano, com altas taxas de retorno e break-even curto. Outra vantagem é que não temos custo de capital investido em estoque”.

O diretor do WillGo também destaca que o próprio mercado de franquias sai beneficiado. O setor, que passa pela crise com relativa tranquilidade – segundo pesquisa recente da ABF (Associação Brasileira de Franchising), o crescimento foi de 8,3% em 2015 –, aproxima-se de segmentos novos e que devem seguir em alta no mercado.

Feira do Empreendedor

O WillGo terá um stand na Feira do Empreendedor 2017 da SEBRAE, com o objetivo de fomentar a estratégia de expansão e atrair novos cadastros de motoristas para a plataforma, segundo Silva. Quem se tornar usuário do aplicativo durante a Feira receberá um código promocional que dá desconto de 10% na primeira corrida.

Sobre o WillGo

Aplicativo que oferece transporte de pessoas, documentos e objetos. Os motoristas pagam uma trimestralidade, anuidade ou mensalidade para obter o licenciamento e fazem a autogestão de suas corridas. Entre as vantagens estão a flexibilidade de categoria, modelo e cor do veículo para atuar, o agendamento de corridas, a opção de “favoritar” condutores e a ausência de tarifas dinâmicas. Tanto pessoas físicas como empresas e e-commerces podem solicitar o serviço. É a operação brasileira da empresa indiana de mesmo nome. www.willgobrasil.com.br.

Fontes:
Texto: Press Works
(Da Redação)
Foto: Divulgação

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Em janeiro de 2017, uma das primeiras unidades franqueadas do WillGo (www.willgobrasil.com.br) abrirá as portas em Campinas. O aplicativo de transporte particular alternativo ao Uber, que se tornou a primeira franquia do ramo há cerca de dois meses, aposta na expansão por cidades do interior do Brasil. A meta é fechar o próximo ano operando em, no mínimo, 200 municípios.

O franqueado do WillGo é responsável por toda a parte comercial de sua região de atuação – determinada por uma cerca geográfica -, buscando parceiros e prospectando condutores e empresas; neste último caso para oferecer o WillGo Já, solução de entregas, e o WillGo Cargo, ferramenta de transporte de carga.

Jorge Akira, que administrará a unidade do WillGo de Campinas, já trabalha com transporte executivo desde 2007, com uma frota própria de motoristas e, quando soube do início do franchising do WillGo, enxergou uma oportunidade de investir em novas tecnologias no setor. Para ele, as principais vantagens do aplicativo são o agendamento de corridas, o recurso de “favoritar” condutores e a diversidade de categorias.

O empreendedor conta que a qualidade dos serviços de transporte particular em Campinas teve uma queda nos últimos meses, o que abre caminho para o app. “Sem tarifação dinâmica e investindo na profissionalização e bom atendimento por parte dos motoristas, o WillGo terá bastante êxito na cidade”, opina. Ele tem meta de juntar seu negócio atual à operação do WillGo e já pensa em abrir outra unidade. O empreendedor investiu R$ 690 mil e prevê que o retorno já comece a vir em três meses.

Expansão WillGo

Assim que anunciou o franchising, a equipe do WillGo recebeu muitos contatos de interessados em abrir uma unidade nas mais variadas regiões do Brasil, segundo o diretor da startup Gabriel da Silva. Até agora, além de Campinas, mais cinco estão em negociação, concentradas nas regiões Sul e Sudeste. “O fato de sermos a única plataforma multimodal – que transporta tanto pessoas como objetos – nos torna uma tecnologia bem-vinda em locais onde essa cultura é incipiente, como no interior do país”, explica Silva.

Assim como Akira, grande parte dos interessados são pessoas que já possuem experiência na área de transporte ou logística – como donos de locadoras de veículos e de frotas de transporte executivo – e empresas que utilizam moto fretistas ou fazem transporte de carga.

O diretor reforça a flexibilidade do modelo do WillGo, viável tanto para cidades grandes, como São Paulo, quanto municípios menos populosos. “Campinas tem um perfil grande para o interior. Queremos atingir cidades ainda menores, a partir de 50 mil habitantes, e mostrar com as franquias que temos potencial para atuar em todo o Brasil”, declara.

O investimento inicial para abrir uma unidade franquia do WillGo varia entre R$ 97 mil, para a menor unidade, e R$ 700 mil, para a maior, e o tempo de retorno é de 8 a 15 meses. São cinco modelos disponíveis, de acordo com o tamanho e raio de atuação da cidade, e o faturamento fica entre R$ 12 mil e R$ 221 mil mensais.

Sobre o WillGo

Aplicativo que oferece transporte de pessoas, documentos e objetos. Os motoristas pagam uma trimestralidade, anuidade ou mensalidade para obter o licenciamento e fazem a autogestão de suas corridas. Entre as vantagens estão a flexibilidade de categoria, modelo e cor do veículo para atuar, o agendamento de corridas, a opção de “favoritar” condutores e a ausência de tarifas dinâmicas. Tanto pessoas físicas como empresas e e-commerces podem solicitar o serviço. É a operação brasileira da empresa indiana de mesmo nome. www.willgobrasil.com.br.

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Texto: Press Works
(Da Redação)
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Para crescer e se aproximar de motoristas e usuários, o app de transporte particular multimodal WillGo (www.willgobrasil.com.br) dá início à sua expansão por meio do franchising, tornando-se pioneiro ao aderir ao modelo. O foco são cidades a partir de 50 mil habitantes e a meta é chegar a mais de 200 municípios brasileiros até o final de 2017.

O franqueado do WillGo fica encarregado da parte comercial de sua região de atuação, buscando parceiros e prospectando condutores e empresas – neste último caso, para oferecer o WillGo Já, solução de entregas, e o WillGo Cargo, nova ferramenta de transporte de carga. “Nosso objetivo é ampliar as possibilidades de quem deseja empreender no ramo. Unir a inovação da economia compartilhada ao franchising cria ótimas oportunidades de crescimento”, declara Gabriel da Silva, diretor da startup.

Para os interessados, as exigências são ter grau superior completo, visão empreendedora, estar envolvido na operação e conhecer bem a região que atuará de forma exclusiva. A WillGo oferece software de gestão, o SEEGO – sistema contínuo de treinamento –, suporte de campo e orientações de marketing institucional. Para Silva, prospectar parceiros significa possibilitar que mais localidades tenham acesso aos serviços de transporte particular. “Queremos aumentar nossa capilarização e mostrar aos brasileiros que é possível movimentar a economia”, afirma.

O investimento inicial para abrir uma unidade do WillGo varia entre R$ 97 mil – para a menor unidade – e R$ 700 mil – para a maior – e o tempo de retorno é de 8 a 15 meses. São cinco modelos de franquia, de acordo com o tamanho e raio de atuação da cidade, e o faturamento fica entre R$ 12 mil e R$ 221 mil mensais. A receita é proveniente de comissão sobre contratos fechados com empresas que aderirem ao WillGo Cargo e WillGo Já. “Apostamos no potencial destas novas soluções, pois é muito mais vantajoso para companhias ter um serviço on demand. Com isso, o investimento em uma frota é otimizado”, explica Silva.

Quem tiver interesse em se tornar um franqueado do WillGo deve preencher o formulário no site www.willgobrasil.com.br/franchising.

Sobre o WillGo

Aplicativo que oferece transporte de pessoas, documentos e objetos. Os motoristas pagam uma trimestralidade, anuidade ou mensalidade para obter o licenciamento e fazem a autogestão de suas corridas. Entre as vantagens estão a flexibilidade de categoria, modelo e cor do veículo para atuar, o agendamento de corridas, a opção de “favoritar” condutores e a ausência de tarifas dinâmicas. Tanto pessoas físicas como empresas e e-commerces podem solicitar o serviço. É a operação brasileira da empresa indiana de mesmo nome. www.willgobrasil.com.br.

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Texto: Press Works
(Por Victor Puia)
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Além das categorias Smart, Black, SUV e Armor para deslocamento de passageiros, quem precisar transportar documentos e objetos poderá contar com o motofretista mais próximo ao utilizar o WillGo Já (https://willgobrasil.com.br/ja/), novo serviço do app alternativo ao Uber que já recruta profissionais e tem lançamento no dia 15 de agosto na cidade de São Paulo.

Segundo Gabriel da Silva, diretor da WillGo Brasil, com o WillGo Já os motofretistas, além de terem a vantagem de pagar apenas uma taxa fixa mensal pela licença de uso, podem atender a um maior número de clientes e formar sua própria carteira – as ferramentas de ‘favoritar’ e agendar corridas também estão disponíveis no novo serviço.

O WillGo Já será integrado ao aplicativo e acionado com a escolha pela categoria “Moto”. Selecionada a opção, é possível detalhar o pedido e estimar a tarifa. A segurança da entrega é garantida por um código de verificação, com o qual o destinatário autoriza o motofretista a encerrar a corrida. “O usuário pode pedir para o motoqueiro buscar uma compra que fez ou entregar um documento para seu advogado, tudo de maneira rápida, eficiente e segura”, exemplifica Silva.

Pequenos e médios e-commerces e outras empresas que queiram oferecer o serviço de delivery também poderão utilizar o recurso. Neste caso, é feito o cadastro com o CNPJ para solicitar os motofretistas e controlar as entregas por meio de um dashboard no computador. Uma pizzaria, por exemplo, que normalmente mantém alguns profissionais à disposição para o trabalho, pode pedir os empreendedores WillGo – como são chamados os motoristas cadastrados –, conforme a demanda.

A meta é alcançar entre 800 e 1.000 inscrições de motofretistas. “O WillGo é uma plataforma multimodal. Ou seja, diferentemente de outros aplicativos, queremos democratizar o transporte não só de passageiros, mas também de objetos e documentos. Criamos um modelo que corresponde à realidade brasileira”, conclui o diretor.

Quem tiver interesse em se inscrever para trabalhar com o WillGo Já pode acessar o link: https://willgobrasil.com.br/ja/.

Sobre o WillGo

Aplicativo que oferece transporte de pessoas, documentos e objetos. Os motoristas pagam uma trimenstralidade ou anuidade para obter o licenciamento e fazem a autogestão de suas corridas. Entre as vantagens estão a flexibilidade de categoria, modelo e cor do veículo para atuar, o agendamento de corridas, a opção de “favoritar” condutores e a ausência de tarifas dinâmicas. Tanto pessoas físicas como empresas e e-commerces podem solicitar o serviço. É a operação brasileira da empresa indiana de mesmo nome. www.willgobrasil.com.br.

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Texto: Press Works
(Da Redação)
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O WillGo (www.willgobrasil.com.br), aplicativo alternativo ao Uber, que desde fevereiro cadastra sua frota em todo o Brasil, tem seu lançamento oficial no dia 30 de abril. Quem fizer o download dentro de um período de 30 dias torna-se usuário Premium, ganhando 5% de desconto em todas as corridas durante um ano. O app possui tarifas fixas, que mudam apenas de acordo com a categoria de veículo escolhida – black,smart, SUV, blindado ou moto.

“Não temos tarifas dinâmicas – nossos preços não variam ao longo do dia. Além disso, o WillGo já começa suas operações dando desconto aos usuários”, declara Gabriel da Silva, diretor da startup no Brasil. Após a campanha, quem quiser fazer parte da categoria Premium pagará uma anuidade e poderá fazer a ativação por meio do próprio aplicativo.

O WillGo atenderá primeiramente São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília e Porto Alegre (veja calendário abaixo), e novas cidades, como Campinas, Recife e Goiânia, serão adicionadas em breve. Entre as vantagens para os usuários está a possibilidade de “favoritar” os motoristas e fazer o agendamento de corridas com antecedência. Ainda, a nova plataforma permite que motocicletas transportem documentos e objetos.

Datas de lançamento do app WillGo
São Paulo: 30/04/2016
Rio de Janeiro: 30/04/2016
Belo Horizonte: 02/05/2016
Brasília: 30/05/2016
Porto Alegre: 07/06/2016

Já são quase 4 mil cadastrados em todo o país. “Queremos mudar o jeito que as pessoas e os objetos são transportados no Brasil por meio da democratização da oferta de transporte particular”, afirma Silva.

O aplicativo já está disponível para Android e funcionará, em breve, para iOS. Os links para download estão no site da WillGo: http://www.willgobrasil.com.br/downloads/.

Fonte: Assessoria de Imprensa

Sobre o WillGo

Aplicativo que oferece transporte de pessoas, documentos e objetos. Os usuários não pagam tarifas dinâmicas, podem agendar corridas e têm a opção de “favoritar” os condutores. Os motoristas pagam uma taxa trimestral ou anual para obter o licenciamento e fazem a autogestão das corridas. Começa suas operações em abril de 2016, oferecendo desconto aos primeiros usuários. É a operação brasileira da empresa indiana de mesmo nome. www.willgobrasil.com.br.

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Texto: Press Works
(Da Redação)
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O aplicativo WillGo (www.willgobrasil.com.br), alternativo ao Uber, chega em abril ao país trazendo benefícios aos condutores – que já passam de 4 mil. Eles não precisam pagar taxas sobre o faturamento das corridas, mas sim um valor fixo mensal, que varia de acordo com o plano de licença escolhido.

Outras vantagens são em relação à flexibilidade de categoria, modelo e cor de veículo, além da opção de motos para entrega de documentos e objetos. Ainda há o recurso de agendamento de corridas com antecedência de 48h e os passageiros podem “favoritar” os profissionais de sua preferência. Assim, os condutores criam sua própria carteira de clientes e não ficam reféns da demanda orgânica.

“Apostamos em vantagens aos motoristas para atrair a melhor frota e aumentarmos tanto a qualidade do serviço quanto a motivação dos profissionais para continuarem a trabalhar sem fazer interrupções”, explica Gabriel da Silva, diretor da WillGo. Para os passageiros, a ferramenta ainda oferece tarifas fixas, que não sofrem alterações por conta do dia, horário ou da demanda.

O cadastro de condutores deve continuar em todo o Brasil. O lançamento oficial para os usuários ocorre em abril, primeiramente em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Porto Alegre e posteriormente em outras cidades brasileiras. “Queremos que todo o país possa contar com transporte particular acessível e de qualidade”, conclui Silva.

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Aplicativo que oferece transporte de pessoas, documentos e objetos. Os motoristas pagam uma taxa trimestral, anual ou bienal para obter o licenciamento e fazem a autogestão de suas corridas. Entre as vantagens estão a flexibilidade de categoria, modelo e cor do veículo para atuar, o agendamento de corridas, a opção de “favoritar” condutores e a ausência de tarifas dinâmicas. É a operação brasileira da empresa indiana de mesmo nome. www.willgobrasil.com.br.

Sobre a Press Works

É uma Assessoria de Imprensa especializada em soluções de comunicação para Pequenas Empresas, Startups, Franquias e Profissionais Liberais. A Press Works nasceu com o objetivo de dar visibilidade às companhias e pessoas com ideias e negócios inovadores. https://www.pressworks.com.br.

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(Da Redação)
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A chegada do aplicativo Uber no Brasil e a polêmica em torno de sua regulamentação abriu portas para que novas ferramentas inovassem na oferta de transporte particular. É o caso do WillGo (www.willgobrasil.com.br), app que permite a autogestão e o pagamento direto ao motorista. A startup já começou a cadastrar sua frota em todo o Brasil e, além de apostar na flexibilidade quanto ao modelo e cor do veículo utilizado (carro ou moto), oferece ainda o agendamento de corridas com até 48h de antecedência e a opção de usuário selecionar condutores favoritos.

Ao invés de uma porcentagem do faturamento com as corridas – a Uber, por exemplo, cobra entre 20% e 25% –, o uso do app requer apenas o pagamento de um valor fixo trimestral, anual ou bianual dos motoristas. “Funciona como uma assinatura para obter a licença de uso da ferramenta durante aquele período específico. O pagamento da corrida é feito por cartão de crédito e vai direto para o bolso do prestador de serviço. Ele faz sua autogestão”, afirma o diretor da startup no Brasil, Gabriel da Silva.

O objetivo é ser democrático e incentivar o empreendedorismo por meio do transporte. Além de carros de variadas categorias para passageiros – Black, Smart, SUVs, blindados –, motocicletas poderão fazer entrega de objetos e documentos. “De um lado, ajudamos quem quer trabalhar com o carro ou outro veículo e, de outro, aumentamos a oferta dos serviços de entrega”, explica Silva, que destaca a abrangência do aplicativo, não só presente nos grandes centros urbanos, mas também em cidades pequenas.

Uma das principais vantagens aos passageiros é que o aplicativo não tem as chamadas tarifas dinâmicas, em que se cobra mais caro pela corrida dependendo do horário em que é feita. Os preços são fixos, tarifados conforme o tipo de veículo requisitado e a quilometragem. O agendamento e a possibilidade de “favoritar” os motoristas, acionando-os sempre que quiser, também contam a favor do usuário.

Segundo o Dr. Rubens Cavalcante Neto, responsável pelo corpo jurídico da WillGo, a plataforma atende às exigências previstas no decreto de regulamentação da atividade proposto pelo prefeito Fernando Haddad, e “seu exercício é 100% regular, lícito e legal”. Somado a isso, a startup oferece treinamento para os condutores, orientando quanto ao uso da ferramenta e a experiência que deve ser proporcionada ao passageiro.

Desde fevereiro de 2016, o app – que funciona para os sistemas Android e iOS – está disponível para cadastro dos motoristas e download somente pelos servidores da WillGo. As exigências para os interessados incluem a regularização da carteira de motorista e antecedentes criminais, e os planos custam a partir de R$ 5,75 por dia (no pacote bianual, por exemplo). As operações para usuários em todo o território nacional devem começar em março.

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